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常州驾校怎么分类?

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常州驾校怎么分类?
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常州驾校怎么分类?
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编辑时间 : 2019-10-19
信息标签 : 常州驾校

   常州驾校怎么分类?


  三类驾校的划分标准

  一类驾校从事普通机动车驾驶员培训、营运机动车驾驶员职业培训和增驾。

  二类驾校从事普通机动车驾驶员培训和同时从事除营运大客车、挂车之外的营运机动车驾驶员职业培训。

  三类驾校非职业机动车驾驶员培训。


  不同的地区分类的基本条件不一样


  而且驾校车辆要求如下:

  大型教练客车:车长不小于9米的大型普通载客汽车;

  大型教练货车:车长不小于9米轴距不小于5米的;

  重型普通载货汽车:教练货运机动车列车(半挂车及全挂车)车长不小于12米;

  中型教练客车:车长不小于5.8米的中型普通载客汽车;

  小型教练机动车:车长不小于5米的轻型普通载货汽车或者车长不小于4米的小型普通载客汽车或者车长不小于4米的轿车;

  普通三轮摩托车:至少有四个速度档位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车;

  普通二轮摩托车:至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车。

  机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为:大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。


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  一级驾校和二级驾校什么区别?


  驾校的等级评定,主要区别在于拥有培训车型的资质有差异,规模也不一样。一级驾校可以培训三种车型,二级驾校可以培训两种车型,三级驾校只能培训一种车型。


  驾驶培训机构分为综合和专项两类:

  一、综合类机动车驾驶培训机构:

  1、综合类机动车驾驶培训机构应具备两种以上(含两种)车型的培训能力,且每种车型教练车数量不少于5辆。

  2、综合类机动车驾驶培训机构分为三级:一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于50辆;二级机动车驾驶培训机构教练车不得少于20辆;三级机动车驾驶培训机构教练车不得少于10辆。


  二、专项类机动车驾驶培训机构:

  1、常州驾校专项类机动车驾驶培训机构只具备一种车型的培训能力。

  2、专项类机动车驾驶培训机构分为三级:一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于50辆;二级机动车驾驶培训机构教练车不得少于20辆;三级机动车驾驶培训机构教练车不得少于5辆。


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  学车模拟器对学车有用吗?——常州驾校


  入门时有用,让你对起步、换挡、减速、加减油门这些动作更加熟练,对方向盘的把握也会有所帮助,适合于初次学车胆子较小不敢操作的人,尤其是女生。等初步的动作掌握后,应尽快改换到真实的车上去练习学习,这样才能真正提高驾驶技能。


  学车过程:


  起动和起步

  在起动自动变速器汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。


  平路行驶

  行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。


  坡道行驶

  一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。


  泥泞路面

  此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。


  超车

  当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。


  另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。